Bad Oldesloe. Neuer Wohnraum ist in der Kreisstadt heiß begehrt. Bis zum Jahr 2030 müssten 890 Wohneinheiten entstehen, um den laut Bevölkerungsprognose ermittelten Bedarf zu decken. Hohe Priorität genießt aber auch die klimafreundliche Energiegewinnung. Die Oldesloer Grünen befürchten nun, dass sich beides beim neuen Bebauungsplan 121 ins Gehege kommen könnte. Denn südwestlich des Wohngebiets in spe befindet sich die 150 Meter hohe Windenergie-Anlage, von der noch nicht bekannt ist, ob sie unangenehmen Schall emittiert.

Der B-Plan, der nun auf der jüngsten Sitzung des Wirtschafts- und Planungsausschusses vorgestellt wurde, bezieht sich auf eine Fläche in der sehr gefragten Wohngegend südlich der Wolkenweher Dorfstraße. Schon 2005 galt sie als stille Reserve für den Fall, dass sich dort eines Tages neue Häuslebauer niederlassen wollen. Da sich schon 2017 abzeichnete, dass Bad Oldesloe weiter wachsen würde, reagierte die Stadt prompt und machte von ihrem Vorkaufsrecht für das Gebiet Gebrauch. Um dem Andrang von bauwilligen Familien gerecht zu werden, soll nun die Planung vorangetrieben werden. So soll Baurecht für Ein- und Zweifamilienhäuser geschaffen werden.

Wie Marlene Grünert, Sachbearbeiterin im Oldesloer Bauamt erläuterte, gebe es bereits eine gutachterliche Stellungnahme, nach der Schall und Schattenwurf nur wenig Einfluss auf das neue Gebiet haben werde. Demnach betrage der Messwert 40 dB(A), welcher nur in einem Teilbereich des Gebiets bei Nacht geringfügig überschritten werde. Dies lasse sich aber im Rahmen der Planung ausgleichen, sagte Grünert und nannte entweder den Bau einer Schallschutzwand oder den Einbau Lärm dämmender Fenster.

„Ich habe so meine Bauchschmerzen bei der Überschreitung des Lärmpegels durch die Anlage nachts“, hielt Wilfried Janson (Grüne) dem entgegen. Wenn es hart auf hart komme, bestehe womöglich noch privates Klagerecht der neuen Hauseigentümer. Dies wiederum könne dazu führen, dass die Anlage nachts abgestellt werden müsse. Und das bedeute letztlich herbe Verluste für die Stadtwerke Bad Oldesloe. Wie berichtet, ist der Kommunalversorger zu 13 Prozent an der Windkraftanlage in Wolkenwehe beteiligt.  Weiterlesen...

Bad Oldesloe. Blockieren Mitarbeiter der Kreisverwaltung Stormarn die Parkplätze am Oldesloer Bahnhof? Der Vorwurf, dass etliche Mitarbeiter die Stellflächen dauerhaft belegen, wurde auf der jüngsten Sitzung des Wirtschafts- und Planungsausschusses laut. Die Kritik kam auf, als es um die prekäre Parksituation am Bahnhof ging. Die Oldesloer Verwaltung hatte dazu angeregt, Dauerparker ordnungspolitisch zu sanktionieren und für bislang kostenfreie Parkplätze künftig Gebühren zu erheben. Im Gespräch waren auch Stellflächen an Schulen und im weiteren Umfeld der Asklepios-Klinik.

Als Grund hieß es in der Beschlussvorlage, dass sich Pendler immer häufiger bei der Stadt darüber beschweren, dass die Parkplätze im Umfeld des Bahnhofs schon morgens um 6.30 Uhr hoffnungslos überfüllt seien. Wer mit dem Zug zur Arbeit wolle, habe kaum eine Chance, das Auto abzustellen. Zudem seien Pendler, die sich mit dem Rad zum Bahnhof begeben, den Pkw-Fahrern gegenüber benachteiligt. Schließlich müssten sie die Kosten zur Unterbringung des Rads selbst tragen.

Die aus dem Rathaus angebotene Lösung stieß indes nicht in allen Fraktionen auf Gegenliebe. „Abgesehen davon, dass für die Parkplätze am Bahnhof Fördermittel von Land und Bund geflossen sind und es noch Fristen gibt, die Gebühreneinnahmen verbieten, werden wir dem Vorschlag nicht zustimmen“, sagte etwa Manfred Lieder (FBO). Selbst beim Parkplatz an der Johannes-Ströh-Straße, bei dem die Sperrfrist schon ab Mai 2021 ablaufe, sei es nicht zielführend, Gebühren fürs Parken zu erheben. Denn das sorge für einen noch stärkeren Verdrängungswettbewerb in den umliegenden Straßen, so dass die Anlieger dort kaum Stellflächen fänden, wie etwa in den Bereichen Bergstraße, Mommsenstraße, Käthe-Kollwitz-Straße, Mewesstraße und Turmstraße.

Diese Auffassung teilte auch Ann-Kathrin Dietel (SPD). Sobald Gebühren im weiteren Umfeld des Bahnhofs erhoben würden, führe dies nicht nur dazu, dass sich die Bahnhofsparker in einem größeren Radius nach Gratis-Stellflächen umschauten. Dies verführe wiederum auch Anwohner dazu, die ausgewiesenen Park&Ride-Plätze zu blockieren, die eigentlich gefördert worden seien, um mehr Leute vom Auto auf die Schiene zu bringen. „Wahrscheinlich ist der Druck erst weg, wenn wir weitere Parkplätze schaffen. Vielleicht wäre es sogar sinnvoll, die großen Plätze am Bahnhof mit einem Parkhaus aufzustocken“, sagte Dietel. In Bezug auf die Schulen schlug sie vor, die Parkplätze in der Zeit von 7 bis 14 Uhr ausschließlich Lehrern und Schülern zu reservieren. Regeln lasse sich das mit Parkausweisen.  Weiterlesen...